أسامة السويسي
تبحث الدوحة عن كتابة قصة نجاح جديدة ستبهر العالم، بتنظيم جائزة قطر الكبرى، أولى جولات النسخة الـ75 من بطولة العالم للدراجات النارية /الموتو جي بي/ للموسم 2024، وهو الحدث الأهم في البطولة العالمية كون الجولة الافتتاحية، معتمدة على نخبة من أبنائها المبدعين الذين يعملون بروح واحدة، ويشكلون قاطرة النجاح في الرياضات الميكانيكية.
وتنطلق سباقات جائزة قطر الكبرى غدا /الجمعة/ وتستمر منافساتها على مدار ثلاثة أيام تحت الأضواء الكاشفة بحلبة لوسيل الدولية وبمشاركة أبرز دراجي العالم.
وستعود الدوحة هذا العام لاستضافة الجولة الافتتاحية للمرة السادسة عشرة في تاريخها ، بعدما تم استضافتها لخمسة عشرة عاما على التوالي، إلا أنها تخلت الموسم الماضي 2023 عن الجولة الافتتاحية بسبب إعادة تطوير حلبة لوسيل الدولية، ومن ثم استضافت الجولة قبل الأخيرة، علما بأن هذه هي المرة الحادية والعشرين التي تستضيف فيها الدوحة إحدى جولات البطولة العالمية.
وسيكون هذا العام هو سباق الجائزة الكبرى الثاني والعشرين في حلبة لوسيل منذ انضمامه إلى روزنامة الأجندة الدولية عام 2004، والثامن عشر تحت الأضواء الكاشفة، علما بأن لوسيل استضافت عام 2021 الجولتين الأولى والثانية من البطولة العالمية.
وانطلقت جائزة قطر الكبرى للمرة الأولى عام 2004، حيث توج وقتها الإسباني سيت جيبيرنو باللقب للمرة الأولى، فيما يعتبر الدراج الإيطالي فابيو دي جيانانتونيو الفائز بآخر السباقات في قطر الموسم الماضي 2023.
وتعد قطر واحدة من ثماني دول آسيوية تستضيف سباق الجائزة الكبرى (فئات فردية) إلى جانب إندونيسيا، تركيا، اليابان، تايلاند والصين وماليزيا والهند، كما ان حلبة لوسيل الدولية واحدة من 13 حلبة تم استخدامها لسباقات الجائزة الكبرى في قارة آسيا حتى الآن بعد : موتيجي (69 سباقاً)، سيبانغ (68)، لوسيل (62)، سوزوكا (56)، شاه علم (21)، شنغهاي (12)، بوريرام (12)، اسطنبول بارك (9)، فيسكو/فوجي (8)، سينتول (6)، مانداليكا (6)، جوهور (3)، وبوذ (3).
وتوزعت السباقات الـ62 التي أقيمت على حلبة لوسيل الدولية خلال الأعوام العشرين الماضية، بواقع 20 سباقا في الفئة الأقوى الموتو جي بي، و15 سباقا في فئة موتو 2، و13سباقا في فئة موتو 3، و8 سباقات في فئة 125 سي سي ، وأخيرا 6 سباقات في فئة 250 سي سي.
ويحمل كل من الأسترالي كيسي ستونر والإيطالي فالنتينو روسي الرقم القياسي في عدد مرات الفوز باللقب برصيد أربع مرات لكل منهما، ويأتي من بعدهما الإسباني خورخي لورينزو برصيد ثلاث مرات ، فيما نجح الإسباني مافيريك فينياليس والإيطالي أندريا دوفيسيوزو في حصد اللقب مرتين. ونجح أربعة سائقين فقط، وهم الإيطالي فالنتينو روسي والأسترالي كيسي ستونر والإسباني خورخي لورينزو والإيطالي أندريا دوفيسيوزو في تحقيق الفوز في قطر مرتين متتاليتينويعد أكثر الدراجين نجاحا على حلبة لوسيل هو الإسباني لورينزو الذي حقق 6 انتصارات بواقع 3 في الموتو جي بي، واثنين في فئة 250 سي سي، وواحد في فئة 125 سي سي، ثم الاسترالي ستونر الذي حقق 5 انتصارات بواقع 4 في الموتو جي بي، وواحد في فئة 250 سي سي ، وبعدهما يأتي الإيطالي فالنتينو روسي بأربع انتصارات كلها في الفئة الأقوى الموتو جي بي.
فيما تعد /ياماها/ هي الشركة المصنعة الأكثر نجاحا في حلبة لوسيل الدولية مع 10 انتصارات في الفئة الأقوى الموتو جي بي ومع أربعة دراجين : فالنتينو روسي (2005، 2006، 2010، 2015)، خورخي لورينزو (2012، 2013، 2016)، مافريك فينياليس (2017، 2021/1) وفابيو كوارتارارو (2021/2).
أما /دوكاتي/ فقد حققت سبعة انتصارات في فئة الموتو جي بي مع أربعة متسابقين، كيسي ستونر (2007، 2008، 2009)، أندريا دوفيزيوزو (2018، 2019)، إنيا باستيانيني (2022)، وفابيو دي جيانانتونيو (2023)، فيما حققت /هوندا ثلاثة/ انتصارات مع ثلاثة متسابقين: سيت جيبرناو (2004)، كيسي ستونر (2011) ومارك ماركيز (2014)، فيما كانت أفضل نتيجة لشركة /أبريليا/ هي تحقيق المركز الرابع مع أليكس إسبارغارو (2022) ومافريك فينياليس (2023).
وسيكون هناك 10 متسابقين من أصل 22 متسابقا مشاركا في جائزة قطر الكبرى هذا الموسم، قد سبق لهم الصعود على أحد المراكز الثلاثة الأولى في منصة التتويج بفئة الموتو جي بي في لوسيل ولو لمرة واحدة على الأقل، وهم : مارك ماركيز (5 مرات)، فرانشيسكو باجنايا (2)، فينياليس (2)، يوهان زاركو (2)، باستيانيني (1)، كوارتارارو (1)، خورخي مارتن (1)، بيندر (1)، لوكا ماريني (1)، دي جيانانتونيو (1).
كما أن هناك ستة متسابقين من أصل المشاركين الـ22 قد سبق لهم التتويج بلقب فئة الموتو جي بي في قطر، وهم : فينياليس (2)، مارتن (2)، م. ماركيز (1)، زاركو (1)، باجنايا (1)، ماريني (1).